



Фрачная версия нагрудный знака "За управление повозкой" в бронзе
Описание Фрачного версии нагрудного "зой повозкой" в бронзы
Описание: фрачная весия знака, материал исполнения - томпак, покрытие - бронзовый лак горячей сушки, размер - 16 мм.
Клеймо/производитель: "Steinhauer & Luck, Ludenscheid, GES. GESCH.".
Состояние: отличное коллекционное.
История награды: нагрудный квалификационный знак "За управление повозкой" был учрежден 16 мая 1930 году немецкой ассоциацией заводчиков лошадей. Награждались немецкие военнослужащие и лица, находящиеся в гражданском состоянии за показанные спортивные результаты в управлении повозкой. На получение знака 3 класса "в бронзе" нужно было пройти нормативную квалификацию, заключенную участием в одном забеге или в одном экзаменационном ездовом управлении. Для получения знака 2 класса "в серебре" за управление повозкой требовалось поучаствовать в четырех соревновательных забегах или в двух квалификационных управлениях. "Золотой знак" за управление повозкой 1-го класса выдавался исключительно за первые места. Выпуск награды осуществлялся до мая 1945 года. Знак носился с левой стороны униформы или гражданского платья. Кроме стандартных наград были их уменьшенные варианты фрачного исполнения.